e34e38 (Land Rover Discovery Defender Range Rover)

среда, 25 апреля 2007 г.

Техническое обслуживание БМВ, ТО

Каждые 400 км или еженедельно – что раньше наступит

Проверьте уровень моторного масла
Проверьте уровень охлаждающей жидкости
Проверьте уровень жидкости в тормозной системе (сцеплении)
Проверьте уровень жидкости в гидросистеме рулевого управления
Проверьте состояние шин и давление в них
Проверьте уровень жидкости в бачке омывателя
Проверьте аккумулятор
Проверьте лампы и предохранители

TО1 (Oil service)

Замените масло и масляный фильтр двигателя
Переустановите дисплей интервалов обслуживания
Проверьте толщину фрикционного материала колодок передних тормозов
Проверьте толщину фрикционного материала колодок задних тормозов
Проверьте работу ручного тормоза
Замените салонный фильтр

TО2-1 (Inspection I)

Замените масло и масляный фильтр двигателя
Переустановите дисплей интервалов обслуживания
Проверьте шланги под капотом на наличие утечек
Проверьте состояние ремня (ремней) привода вспомогательных агрегатов, отрегулируйте или замените их по необходимости
Проверьте состояние и надежность подвески и рулевого управления
Проверьте толщину фрикционного материала колодок передних тормозов
Проверьте толщину фрикционного материала колодок задних тормозов
Проверьте работу ручного тормоза
Проверьте выхлопную систему и элементы ее крепления к кузову
Проверьте состояние и работоспособность ремней безопасности
Смажьте петли и замки
Замените салонный фильтр
Проверьте лучи передних фар
Проверьте работу омывателей ветрового стекла и фар
Проверьте работу системы управления двигателем
Выполните дорожную проверку автомобили

ТО2-2 (Inspection II)

В дополнение к операциям ТО2, выполните следующее:
Переустановите дисплей интервалов обслуживания
Замените свечи зажигания
Замените воздушный фильтр
Проверьте состояние чехлов ведущих валов
Проверьте состояние колодок ручного тормоза

Каждое второе обслуживание TО22 (Inspection II)

Замените топливный фильтр

Каждые 2 года
Замечание: Этот вид обслуживания выполняется независимо от пройденного расстояния.

Замените тормозную жидкость

Каждые 4 года
Замечание: Этот вид обслуживания выполняется независимо от пройденного расстояния.

Замените охлаждающую жидкость

Источник: http://e34e38.com

Магазин BMW BMW e-Shop Магазин Land Rover Discovery Defender Range Rover Land Rover e-Shop Блог: e34e38 BMW & Land Rover Разборка, запчасти, автозапчасти, бу, б/у, б у, новые запчасти, http://e34e38.com

Прогревать или не прогревать двигатель?

По большому счету лучше не ездить на холодном двигателе, лучше прогреть, причем не только двигатель, но и КПП и дифференциал. Это всегда делают спортсмены перед заездом.

Но, прогрев на холостых оборотах отрицательно сказывается в том плане, что:

закоксовываются кольца и маслянные каналы;
терятся время;
загрязняется окружающая среда! Именно по этой причине, по требованиям экологов в руководстве пользователя сказано, что можно начинать движение сразу после заводки двигателя.В Европе гораздо больше и реально думают о своей экологии. Возможный же ремонт двигателя, "когда-то там" может и не состоится, тем более что через 5 лет автомобиль все равно пойдет на шрот или уедет в Восточную Европу;
на средних оборотах под нагрузкой прогрев происходит быстрее и "правильнее".

Исходя из этих рассуждений разумным компромиссом будет следущее: Не стоит срываться как сумасшедший, едва заведя с полоборота мотор, но и не надо стоять 15 минут, коптя небо.

Заведите машину, подождите минутку-другую, за это время вы удобно усядетесь, пристегнитесь, вставить панельку в магнитолу, включите музыку и закурите.

После этого можно трогаться, не укладывая стрелку тахометра сразу в красную зону, а держа средние обороты на протяжении километра-другого, пока стрелка температуры не войдет в рабочую зону.

Источник: http://e34e38.com

Ленд Ровер, Ленд Ровер Дискавери, Ленд Ровер Дефендер, Разборка Ленд Ровер, Разборка Дискавери, Кардан передний, сдвоенный, Интернет магазин Ленд Ровер, Ленд Ровер разборка, РАЗБОРКА АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАПЧАСТЕЙ

Магазин Land Rover

АВТОРАЗБОРКА Киев, Ленд Ровер авто запчасти, двигатели Ленд Ровер б у, сервис Ленд Ровер, доставка

Разборка Land Rover
Интернет магазин, Ленд Ровер разборка, РАЗБОРКА АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАПЧАСТЕЙ, АВТОРАЗБОРКА Киев, BMW, Разборка, авто запчасти, запчасти, двигатели б у, сервис, доставка Land Rover e-Shop

автозапчасти Land Rover
Интернет магазин Land Rover
запчасти Land Rover Discovery
запчасти Land Rover Defender
запчасти Range Rover

Магазин BMW BMW e-Shop Магазин Land Rover Discovery Defender Range Rover Land Rover e-Shop Блог: e34e38 BMW & Land Rover Разборка, запчасти, автозапчасти, бу, б/у, б у, новые запчасти, http://e34e38.com

Запах из кондиционера БМВ

В режиме работы отопителя (кондиционера) в автомобиле некоторое время ощущается затхлый запах. Это, прежде всего, проявляется непосредственно после пуска двигателя с включенным кондиционером или автоматической системой кондиционирования или после выключения кондиционера во время движения.

Причина заключается не в неисправности кондиционера (автоматической системы кондиционирования) или автомобиля. Появление запаха связано с влиянием окружающей среды по ходу эксплуатации кондиционера. Постоянная конденсация влаги на испарителе через некоторое время эксплуатации кондиционера или автоматической системы кондиционирования создает среду, благоприятную для развития бактерий и других микроорганизмов. Грязь, заносимая наружным воздухом, приводит к размножению микроорганизмов на испарителе, и в результате может появиться затхлый запах. Регулярная замена микрофильтра уменьшит попадание грязи и поможет отсрочить или избежать вышеназванной проблемы. Замена испарителя даст лишь временный результат, так как в нем может снова образоваться налет из микроорганизмов.

Данная проблема касается всех серий автомобилей с кондиционером (IHKR) или автоматическим кондиционером (IHKA)

1 способ: Очистка испарителя с помощью прибора "Aircomatic"
2 способ: Очистка испарителя с помощью пульвелизатора

Кондиционер работает не только при его включении, но и при включении режима рециркуляции воздуха (чтобы осушать воздух). Это когда воздух гоняется по салону, а не берется с улицы. Этот режим тоже надо отключать, чтобы просушить радиатор.

Кстати рециркуляция очень хорошая вещь, она позволяет не дышать смрадом источаемым от Камазов и прочих жигулей. Но иногда, несколько раз в час рекомендую салон проветривать, поскольку при дыхании вы сжигаете весь кислород и из-за этого может заболеть голова.

Источник: http://e34e38.com

Магазин BMW BMW e-Shop Магазин Land Rover Discovery Defender Range Rover Land Rover e-Shop Блог: e34e38 BMW & Land Rover Разборка, запчасти, автозапчасти, бу, б/у, б у, новые запчасти, http://e34e38.com

Что такое H2, в обозначении колёсных дисков?

Hump (хамп) - кольцевой выступ на посадочных полках обода, служит для надежного удержания бескамерной шины на диске.

Виды хампов: H, FH, AH ...

- простой хамп Н,
- двойной Н2,
- плоский FH (Flat Hump),
- асимметричный AH (Asymmetric Hump),
- комбинированный CH (Combi Hump).

Иногда обходятся и без хампов.

Источник: http://e34e38.com

Магазин BMW BMW e-Shop Блог: e34e38 BMW & Land Rover Разборка, запчасти, автозапчасти, бу, б/у, б у, новые запчасти, http://e34e38.com

Магазин Land Rover

АВТОРАЗБОРКА Киев, Ленд Ровер авто запчасти, двигатели Ленд Ровер б у, сервис Ленд Ровер, доставка

автозапчасти Land Rover
Интернет магазин Land Rover
запчасти Land Rover Discovery
запчасти Land Rover Defender
запчасти Range Rover

Что такое серво руль? И сервотроник (Servotronic)?

Серворуль - возможность регулирования рулевой колонки по длине и высоте.
Система Servotronic – уменьшает усилия на рулевое колесо (руль) при парковке, при маневрировании и в экстренных ситуациях во избежание ДТП, а также ослабляет передачу на руль ударов от неровностей дороги.

Гидроусилитель оказывает медвежью услугу водителю, убирая ту часть возвращающего усилия, которая обеспечивает "чувство автомобиля".

Рулевое управление с системой Servotronic позволяет устранить это негативное явление. ЭБУ системы Servotronic посылает управляющие сигналы на клапан электрогидравлическего преобразователя рулевого управления. С ростом скорости электрогидравлический модулятор снижает помощь усилителя. Тем самым регулируется усилие, которое необходимо предложить к рулевому колесу. В то же время при парковке и движении на малых скоростях система Servotronic не препятствует работе гидроусилителя.

Принцип прямой гидравлической реакции гарантирует самую высокую степень безопасности во всех эксплуатационных режимах

Система продолжает функционировать даже в случае выхода из строя электронной системы управления. В этом случае система работает с максимальной реакцией (ее характеристики соответствуют характеристикам обычного рулевого управления, не оснащенного системой Servotronic).

Ниже приведен график работы системы ZF Servotronic.

Диаграмма показывает, как давление в системе зависит от усилия, приложенного к рулевому колесу, в зависимости от скорости движения автомобиля.

Источник: http://e34e38.com

Магазин BMW BMW e-Shop Магазин Land Rover Discovery Defender Range Rover Land Rover e-Shop Блог: e34e38 BMW & Land Rover Разборка, запчасти, автозапчасти, бу, б/у, б у, новые запчасти, http://e34e38.com

Антиблокировочная тормозная система ABS

История

В 1936 году компания BOSCH зарегистрировала патент на «механизм, предотвращающий блокировку колес моторных транспортных средств».

Но лишь с появлением электронных систем контроля и управления инженеры смогли разработать антиблокировочную тормозную систему, которая была бы достаточно быстрой и надежной, чтобы ее можно было использовать в автомобилях.

Впервые легковые автомобили стали оборудоваться системой ABS от BOSCH в 1978 году, ими стали Mercedes Benz S класса и BMW 7-ой серии.

Устройство и принцип работы ABS

ABS гидравлического тормозного привода состоит из трех основных элементов:
* датчиков скорости вращения колес,
* электронного блока управления (ЭБУ) и
* исполнительного механизма - гидро агрегата.

Каждое регулируемое колесо оснащается зубчатым ротором и индуктивным датчиком, содержащим постоянный магнит и катушку. Вращение ротора наводит в катушке датчика переменное напряжение, частота которого пропорциональна угловой скорости вращения и количеству зубцов ротора.

Гидроагрегат включает в себя гидроаккумулятор, электрогидравлический насос и электрогидравлические клапана. На каждое индивидуально регулируемое колесо приходится пара клапанов: нормально открытый впускной клапан и нормально закрытый выпускной клапан; посредством этих клапанов ЭБУ может поднимать, понижать или поддерживать постоянным давление в тормозной камере.

В исходном состоянии гидро агрегата оба электромагнитных клапана и электродвигатель гидро насоса обесточены. Тормозная камера соединена с главным тормозным цилиндром через открытый впускной клапан; при этом выпускной клапан закрыт.

При рабочем торможении (без блокирования колеса) тормозная жидкость без ограничения поступает из главного цилиндра в тормозную камеру и давление жидкости в цилиндре и в камере одинаково и пропорционально степени нажатия на тормозную педаль. В этом случае ABS на работу тормозной системы не влияет. При экстренном торможении (с возможностью блокирования колеса) при выявлении склонности колеса к блокированию БУ выдает электрические сигналы одновременно на электромагниты обоих клапанов и они срабатывают. При этом впускной клапан отсоединяет тормозную камеру от главного тормозного цилиндра, а выпускной соединяет ее с гидро аккумулятором, что приводит к сбросу части давления. Одновременно БУ включает двигатель гидро насоса, чтобы возвратить жидкость из гидро аккумулятора в главный тормозной цилиндр. Давление в тормозной камере продолжает понижаться. Когда опасность блокирования колеса исчезает, БУ снимает напряжение с выпускного клапана, и он закрывается.

При этом тормозная камера оказывается отсоединенной и от главного цилиндра, и от гидро аккумулятора, а давление в камере становится постоянным и меньшим, чем в главном тормозном цилиндре. Когда колесо раскрутится, БУ снимает напряжение с впускного клапана, который открывается и вновь соединяет тормозную камеру с главным тормозным цилиндром. Давление в камере начинает возрастать, выравниваясь с давлением в главном цилиндре. На этом заканчивается цикл работы ABS.

Если колесо вновь проявит стремление к блокированию, то начнется следующий цикл работы. И так будет повторяться до остановки автомобиля. Частота работы системы 5-10 герц. Слышен характерный треск работающих клапанов, а на педали тормоза ощущается вибрация. При работе ABS среднее давление в тормозной камере не зависит от степени нажатия на педаль тормоза, а определяется БУ в соответствии с состоянием дорожного покрытия.

В полной конфигурации ABS содержит четыре датчика и четыре пары клапанов, что позволяет индивидуально воздействовать на каждое колесо для достижения максимальной эффективности торможения и позволяет сохранить диагональное разделение тормозного привода. Такие системы называются 4-х канальными.

Проблемы

О срабатывании системы ABS водитель узнает по загорающейся в этот момент соответствующей надписи на панели приборов и по толчкам в педаль тормоза. Если надпись на приборном щитке горит постоянно, то это говорит о том, что система неисправна вследствие поломки или, как часто бывает на машинах, которые бегают по СНГ не один год, отсутствует один или более датчиков вращения колёс, которые сняли при замене стоек. При неисправной системе ABS, тормозная система работает как обычная.

Источник: http://e34e38.com

Магазин Land Rover

АВТОРАЗБОРКА Киев, Ленд Ровер авто запчасти, двигатели Ленд Ровер б у, сервис Ленд Ровер, доставка

автозапчасти Land Rover
Интернет магазин Land Rover
запчасти Land Rover Discovery
запчасти Land Rover Defender
запчасти Range Rover

Разница между компрессией и степенью сжатия

Согласно закону Бойля, объем и давление газа обратно пропорциональны при постоянной температуре газа. Иными словами, при уменьшении объема газа (сжатии) в два раза, его давление возрастет вдвое.

Но закон Бойля применим к системам с постоянной температурой. В двигателе внутреннего сгорания при сжатии происходит и нагревание. Поэтому "вступает" в действие и закон Шарля, который гласит, что при постоянном объеме давление газа пропорционально температуре.

Например, при степени сжатия 4 давление в системе будет равно 4 в степени 1,4.

Источник: http://e34e38.com

Магазин Land Rover

АВТОРАЗБОРКА Киев, Ленд Ровер авто запчасти, двигатели Ленд Ровер б у, сервис Ленд Ровер, доставка

автозапчасти Land Rover
Интернет магазин Land Rover
запчасти Land Rover Discovery
запчасти Land Rover Defender
запчасти Range Rover

вторник, 24 апреля 2007 г.

Заполнение системы охлаждения BMW

Операцию, чаще всего, приходится делать вдвоем. Автомобиль должен стоять в ровно горизонтальном положении.
Заверните сливные пробки радиатора и блока цилиндров, и залейте в систему охлаждающую жидкость через расширительный бачок.
Проверьте, открыт ли кран отопителя салона! По-русски: Обе (если у Вас их две) ручки управление печкой в положение максимальной "жары", интенсивность обдува на "1" или "2".
Отверните винт для удаления воздуха (выверните его вообще).
Запустите двигатель и оставьте работать на холостом ходу до тех пор, пока стрелка температуры не пройдет синий сектор.
Наживляем винт для удаления воздуха.
Напарник дает 2000-2500 оборотов двигателя, при этом Вы, постоянно следите за уровнем охлаждающей жидкости в расширительном бачке (подливайте). Ничего страшного, что некоторое количество жидкости выливается. (За всю процедуру Вы потеряете максимум литр).
Во время выполнения процедуры "7", напарник следит "а не пошло ли тепло из печки?", а Вы делаете "массаж":) нижнему патрубку радиатора.
Как только напарник сообщил Вам, о хорошей! жаре из печки, Вы проверяете, не осталось ли пузырьков воздуха в охлаждающей жидкости, вытекающей из винта для удаления воздуха и открылся ли термостат (нагрелся ли нижний патрубок радиатора). Если пузырьков не осталось (если остались опять "мягкий массаж" нижнему патрубку радиатора:), закручиваем винт, даете команду сбросить обороты двигателя, доливаем охлаждающую жидкость до уровня "МАХ" и закручиваем заливную пробку.
Выждав примерно 1 минуту, глушим двигатель.

PS: Останавливать двигатель при открытой заливной пробке весьма нежелательно.

Магазин BMW BMW e-Shop Магазин Land Rover Discovery Defender Range Rover Land Rover e-Shop Блог: e34e38 BMW & Land Rover Разборка, запчасти, автозапчасти, бу, б/у, б у, новые запчасти, http://e34e38.com

Замена радиатора печки BMW e34

Слить из системы антифриз.

Снять заднюю часть консоли. (3 винта - 2 болта под задним прикуривателем и 1 винт под чехлом ручника). Для доступа к болтам под прикуривателем надо вынуть нагревательный элемент и потянуть панель прикуривателя вниз и на себя.

Вынимаем магнитолу, бортовой компьютер (БК). Для снятия БК надо просунуть руку через отверстие магнитолы и подвинуть на себя рычажок находящийся сверху стенки разделяющей отсеки БК и магнитолы.

Потом панель управления печкой - через отсек для магнитолы выдавливаем блок кнопок обогрева заднего стекла/кондиционера, а уже через осободившееся отверстие нажимаем на фиксатор защелки блока управления печкой в направлнии от движков печки. Освобождаем сами движки. Для этого сжимаем цветные защелки оплетки тросиков и тянем оплетку от себя. Для снимания жилы тросика - через осободившееся отверстие нажимаем на фиксатор защелки блока управления печкой в направлнии от движков печки поворачиваем на 90 градусов и тянем вверх. У меня цвета защелок тросиков были распрожены так: снизу был зеленый, потом синий, а самый верхний был красным. Разъемы вентилятра и регуляторов температур ломать не надо - они с движками оба соединены разъемами.

вторник, 17 апреля 2007 г.

Редукторы с блокировкой для BMW e34

Опция 209 25% Limited Slip Differential

Передаточные числа редуктора главной передачи с блокировкой, идентичны передаточным числам для редукторов без блокировки.

e34 518 m40 M, # 33 10 1 212 894, I=45:13=3,46

e34 518 m42 M, # 33 10 1 213 705, I=45:13=3,46

e34 520 m20 M, # 33 10 1 214 251, I=40:9=4,44

e34 520 m50 M, # 33 10 1 212 894, I=45:13=3,46

e34 524 m21 M, # 33 10 1 212 889, I=39:12=3,25
e34 524 m21 A, # 33 10 1 212 894, I=45:13=3,46

e34 525 m20 M, # 33 10 1 211 881, I=41:11=3,73
e34 525 m20 A, # 33 10 1 211 885, I=43:11=3,91
e34 525 m20 A, # 33 10 1 214 251, I=40:9=4,44
e34 525 m20 A, # 33 10 1 211 889, I=41:10=4,10

e34 525 m50 M, # 33 10 1 213 357, I=42:13=3,23
e34 525 m50 M, # 33 10 1 213 729, I=43:11=3,91
e34 525 m50 A, # 33 10 1 213 338, I=42:13=3,23
e34 525 m50 A, # 33 10 1 213 729, I=43:11=3,91

e34 525td m51 M, # 33 10 1 213 296, I=45:17=2,65
e34 525td m51 A, # 33 10 1 213 705, I=45:13=3,46

e34 525tds m51 M, # 33 10 1 213 296, I=45:17=2,65
e34 525tds m51 A, # 33 10 1 213 296, I=45:17=2,65

e34 530 m30 M, # 33 10 1 211 864, I=40:11=3,64
e34 530 m30 A, # 33 10 1 212 168, I=41:11=3,73

e34 530 m60 M, # 33 10 1 213 882, I=43:14=3,07
e34 530 m60 A, # 33 10 1 213 797, до 06/1992 и с 10/1993 года, I=41:13=3,15
e34 530 m60 A, # 33 10 1 213 901, с 06/1992 до 10/1993, I=41:13=3,15

e34 535 m30 M, # 33 10 1 212 169, до 09/1989, I=38:11=3,45
e34 535 m30 M, # 33 10 1 212 478, с 09/1989, I=40:11=3,64
e34 535 m30 M, # 33 10 1 211 864, для Австралии, I=40:11=3,64
e34 535 m30 A, # 33 10 1 212 478, до 09/1989, I=40:11=3,64
e34 535 m30 A, # 33 10 1 213 037, с 09/1989, I=43:11=3,91
e34 535 m30 A, # 33 10 1 213 041, с 11/1989, для Японии, I=47:11=4,27
e34 535 m30 A, # 33 10 1 212 177, для Австралии, I=43:11=3,91

e34 540 m60 M, # 33 10 1 214 173, I=44:15=2,93
e34 540 m60 A, # 33 10 1 213 806, I=44:15=2,93

e34 M5 s38, # 33 10 2 226 601, до 06/1994, I=43:11=3,91
e34 M5 s38, # 33 10 2 227 766, с 06/1994, I=42:13=3,23

источник

Магазин BMW BMW e-Shop Магазин Land Rover Discovery Defender Range Rover Land Rover e-Shop Блог: e34e38 BMW & Land Rover Разборка, запчасти, автозапчасти, бу, б/у, б у, новые запчасти, http://e34e38.com

Никасил в моторах БМВ

Что же такое никасил?

Никасил и Алюсил по своей сути являются алюминиевыми сплавами, которые применяются при изготовлении блока цилиндров (БЦ) двигателя внутреннего сгорания (ДВС), т.к. для конструкторов ДВС являлось ответственной задачей, наряду с головками блока цилиндров (ГБЦ) и поршнями, изготовить БЦ из алюминия без дополнительных гильз или антифрикционных слоев.

Наряду с отличными динамическими свойствами, благодаря снижению веса, намного проще регулировать тепловой режим, благодаря тому, что теплопроводность алюминия примерно в 4 раза выше обычных материалов. Двигатель разогревается быстрее и равномернее. Снижение веса вызвано не только за счет БЦ, но и за счет уменьшения количества охлаждающей жидкости, более высокой теплопроводности и тепло излучения БЦ.

Изготовлением БЦ из алюминиевых сплавов для BMW занимаются две компании:

KOLBENSCHMIDT - материал ГАЛНИКАЛ (аналог НИКАСИЛ) и
MAHLE (МАЛЕ) - материал НИКАСИЛ.

НИКАСИЛОВЫЕ БЦ обладают высокой технологичность в механообработки, стенки цилиндров покрыты НИКИЛЕМ, в связи с этим расточка блока не допустима и поршни ремонтного размера отсутствуют!

Возникает вопрос, что же делать с БЦ который приговорили? Ответ напрашивается сам собой или новый двигатель, или ремонт по технологии которая опробована и успешно применяется не первый год - это гильзовка БЦ под новые поршни или старые (в зависимости от износа).

Моторы с НИКАСИЛОМ:

BMW M52B20,
BMW M52B23,
BMW M52B28,
BMW M60B30,
BMW M60B40,
BMW M62B44,
BMW M62B35

Для справки. Износ БЦ напрямую не зависит от пробега, а всего лишь навсего от правильной эксплуатации двигателя, т.е. своевременного и качественного обслуживания ДВС.

Первый симптом расход масла более 1 литра на 1000 км.

пятница, 6 апреля 2007 г.

Тормозная система BMW e34

Передние тормоза

Передние тормоза для e34 кузова БМВ подходят со следующих моделей:

E34 540i,
E32 735i, 735iL
E32 740i, 740iL
E32 750iL

e34e38 (Land Rover Discovery Defender Range Rover)

среда, 25 апреля 2007 г.

Техническое обслуживание БМВ, ТО

Прогревать или не прогревать двигатель?

Запах из кондиционера БМВ

Что такое H2, в обозначении колёсных дисков?

Что такое серво руль? И сервотроник (Servotronic)?

Антиблокировочная тормозная система ABS

Разница между компрессией и степенью сжатия

вторник, 24 апреля 2007 г.

Заполнение системы охлаждения BMW

Замена радиатора печки BMW e34

вторник, 17 апреля 2007 г.

Редукторы с блокировкой для BMW e34

Никасил в моторах БМВ

пятница, 6 апреля 2007 г.

Тормозная система BMW e34

Передние тормоза

Архив блога Land Rover

Друзья

Обо мне

среда, 25 апреля 2007 г.

вторник, 24 апреля 2007 г.

вторник, 17 апреля 2007 г.

пятница, 6 апреля 2007 г.

Передние тормоза

Архив блога Land Rover

Друзья

Обо мне

среда, 25 апреля 2007 г.

вторник, 24 апреля 2007 г.

вторник, 17 апреля 2007 г.

пятница, 6 апреля 2007 г.